🥳 Wagon Z Miejscami Do Spania

Tłumaczenia w kontekście hasła "miejscami do spania" z polskiego na angielski od Reverso Context: W naszym apartamencie znajduje się pokój z dwoma komfortowymi miejscami do spania.

Treść główna Patryk zapytał(a) Odpowiedz Jechałam już sypialnym, kuszetką też, ale nie wiem co to jest to 3, ale boję się przetestować na sobie. Macie jakieś zdjęcia? odpowiedział(a) 6 lat temu Zdjęcia tu nie wkleisz znajdź z w google Treść dodatkowa. Najnowsze pytania Udzielonych odpowiedzi: 1 Udzielonych odpowiedzi: 1 Udzielonych odpowiedzi: 1 Udzielonych odpowiedzi: 1 Udzielonych odpowiedzi: 1 Udzielonych odpowiedzi: 1 Udzielonych odpowiedzi: 0 Popularne pytania Udzielonych odpowiedzi: 27 Udzielonych odpowiedzi: 23 Udzielonych odpowiedzi: 15 Udzielonych odpowiedzi: 25 Udzielonych odpowiedzi: 18 Udzielonych odpowiedzi: 25 Udzielonych odpowiedzi: 7 Kalendarze najlepszych cenKatowice – Madera 767 złWarszawa – Rodos 495 złKraków – Porto 412 złRzeszów – Wenecja 354 złWarszawa – Barcelona 268 złWarszawa – Porto 397 złKraków – Rzym 233 złWrocław – Abu Zabi 2656 zł Pytania nierozwiązane

^{Najpopularniejsze synonimy słowa sleeping to: lora, salonka, sliping, wagonetka, wagon sypialny, wagon z miejscami do spania, miejsce do spania w wagonie, jednostka trakcyjna, wagon, wagon salonowy, brankard, wagon kolejowy z miejscami do leżenia, pulman, jednostka pociągowa, kuszetka, . ↓ (zobacz wszystkie synonimy słowa sleeping) ↓} Wagony są jednostką taboru,przeznaczone do transportu osób lub transportu towarów. Pod tym względem są one podzielone na fracht i pasażerów. Oprócz kolei istnieją również samochody osobowe, przeznaczone do metra. Każdy gatunek jest reprezentowany przez kilka typów i modeli, zapewniających różne warunki osobowe w pociągach rosyjskich koleiDo transportu osób przeznaczonych dla pasażerówwagony. Rodzaje samochodów są tu podzielone na: ogólne (zajęcia 1 i 2 osobowe), miejsca zarezerwowane, przedział, SV (Apartament) i Premium (VIP), a także określają samochód jadalny, bagaż i pocztę. Ponadto istnieje kilka kategorii wskazujących na istnienie określonych korzyści. I oczywiście klasa usług może być bez miejsc do spaniaRozważmy bardziej szczegółowo samych przewoźnikówwagonów pasażerskich. Rodzaje samochodów zależą od warunków w nich stworzonych. Siedzisko wyposażone jest w fotele, ustawione w rzędach z przejściem w środku, co sprawia, że salon wygląda jak samolot. W podmiejskim komunikacie twarde krzesełka mogą być zainstalowane, międzyregionalne - miękkie. W pierwszej klasie tylko 10 miejsc, bardziej przestronne i dodatkowe usługi są świadczone bardziej niż na zajęciach biznesowych lub ekonomicznych, gdzie mogą być 43-68 samochód jest zarezerwowanym miejscem, ale ludzie jeżdżą tamsiedzące na trzech na każdej dolnej półce, górne są po prostu nieużywane lub w ogóle ich nie ma. Siedzący i rodzajowy w tym samym czasie są niewygodne podczas długich podróży. Inne rodzaje samochodów osobowych zapewniają miejsce do cumowania, dlatego są bardziej odpowiednie do podobnych z miejscami do spaniaZarezerwowany samochód osobowy zapewniaotwarte przedziały dla pasażerów, z jednej strony na dolne dwa i dwa górne siedzenia, a wzdłuż przejścia znajdują się również 2 boczne (również górne i dolne). Pod niższymi miejscami znajduje się miejsce na bagaż. Istnieją dwa składane stoły - w otwartej komorze i na przedziałowe są podzielone na 9 przedziałów 4-osobowych zdrzwi przesuwne, które można zamknąć. Każdy przedział ma parę górnych i dolnych koi, przedziały bagażowe pod dolnymi siedzeniami, składany stół i radio. Pościel i ręczniki są zapewnione. Dodatkowo może być zapewniona klimatyzacja. Miękkie samochody to te same samochody przedziałowe, ale wygodniejsze i sypialne o podwyższonym komforcieSV (lub samochód osobowy "Lux") równieżpodzielone na 9 przedziałów, ale z dwoma łóżkami, zwykle niższe. Pozostałe wyposażenie coupe jest podobne do zwykłego, ale zapewnia większy komfort. Pamiętaj, aby mieć premium podzielone na 4-5 przedziałówduży rozmiar z różnymi układami, zapewniający wygodną podróż. Na przykład mogą być ze składaną sofą lub łóżkiem podwójnym. Często zapewnia nie tylko miejsce do przechowywania bagażu i stolik, ale także krzesło, szafę suchą, umywalkę, prysznic, klimatyzację, szafę, telewizor, odtwarzacz DVD i WiFi. W jednym z przedziałów może również znajdować się pasek wypoczynkowy. Czasami prysznic jest jeden dla całego samochodu. W cenę wliczono szereg usług dodatkowych: pościel, gazety, przekąski i napoje, a także kosmetyki. Coupe jest przeznaczone dla 1-2 osób, ale w każdym przypadku całe coupe jest kupowane bez towarowePociągi towarowe są zaprojektowane dlatransport ładunków koleją. Ponieważ różne towary i substancje mogą być transportowane, wagony są również wybierane zgodnie z charakterem ładunku. Rodzaje samochodów charakteryzują podstawowe właściwości, a funkcje są zaimplementowane w określonych modelach. Różne typy i modele są zaprojektowane dla każdej konkretnej kategorii towarów, mają różną budowę ciała, różnią się metodami załadunku i rozładunku, zapewniają pewien stopień rodzaje wagonów towarowychWagony różnią się zarówno zewnętrznie, jak i we własnym zakresiecechy i możliwości. Do najbardziej popularnych należą następujące rodzaje wagonów towarowych: zadaszone, gondola, platformy, zbiorniki, leje samowyładowcze, izotermiczne i chłodnicze, termosy. Mogą mieć różny kształt, wymiary liniowe, objętość, powierzchnię podłogi, nośność i masę samochodyKryte samochody konstrukcyjnie składają się z ramy zpodłoga, ściany obwodowe i dach. Do załadunku i rozładunku drzwi znajdują się w ścianach bocznych. Umożliwiają transport towarów, chroniąc je przed opadami atmosferycznymi i innymi niekorzystnymi wpływami zewnętrznymi. Taki wagon towarowy może przewozić zarówno towary drobnicowe, jak i zboża, samochody, a nawet zwierzęta. Zwykle nośność wynosi 25-72 gondolowe składają się z ramy z podłogą i ścianami, ale bezdachy. Często przenoszą minerały, metale, drewno. Samochody gondolowe przeznaczone do przewożenia ładunków masowych mogą mieć dodatkowe włazy w podłodze lub ścianach, aby ułatwić rozładunek. Ładowanie odbywa się od góry. Ochrona przed opadem zwykle nie jest, ale istnieją opcje z dachem usuwalnym. Transport czteroosiowy 22-75 ton, a oś 8-osiowa to 69-130 są przeznaczone do transportupojemniki, długie ładunki, konstrukcje metalowe, maszyny, urządzenia, maszyny, drewno, a także ładunki masowe, które nie muszą być chronione przed opadami atmosferycznymi. Udźwig sięga 70-73 do określonych ładunkówCzołgi - kilka konkretnych samochodów. Typy samochodów czasami wyglądają podobnie, ale dane mają najczęściej kształt cylindryczny z jedną lub więcej klapami na górze. Zwiększyły szczelność, ponieważ przenoszą płynne ładunki masowe, a także sproszkowane substancje i skroplone gazy. Ponadto, zbiorniki mogą być wyposażone w powłokę izolującą ciepło, a nawet sprzęt do podgrzewania ładunku, a specjalne urządzenia są instalowane w celu kontroli. Cztery osie mają udźwig 60-65 ton, a oś oś jezdny do 120-125 - samochody o specjalnym kształcie, szerszepowyżej i nieco zwężający się ku dołowi, przeznaczony do ładunków masowych, takich jak zboża, nawozy, cement, ruda, węgiel itp. Od spodu wyposażone są w klapę, a forma ułatwia samozaładunek. Mogą być otwarte lub zamknięte, z lukami załadunkowymi na dachu. Obciążalność do 70 o specjalnych warunkach temperaturowychIzotermiczne wozy są wyposażone wizolacja termiczna na bazie pianki poliuretanowej lub styropianu, układ chłodzenia i wymuszony obieg powietrza. Pozwalają one na przewożenie łatwo psujących się produktów, ponieważ utrzymują wymaganą transportują niepsujący sięprodukty spożywcze w opakowaniach i pojemnikach, a także niektóre towary łatwo psujące się, zachowując przez długi czas pewien reżim temperaturowy powstały podczas zapewniają transportłatwo psujących się towarów, które mogą być przechowywane przez długi czas tylko w niskich temperaturach. Nie tylko utrzymują temperaturę jak termosy, ale chłodzą lub ogrzewają przestrzeń wewnątrz samochodu do pożądanej temperatury. Zaprojektowany na 25-40 modeli wagonów towarowychNależy zauważyć, że istnieje szeroki wybórwszystkie rodzaje modeli, które zapewniają wszystkie typy samochodów. Zbiornik, na przykład, ma wiele gatunków o różnych konstrukcjach i dodatkowych cechach. Są takie samochody na mleko, benzynę, alkohol, produkty naftowe, toksyczne chemikalia, proszki, skroplone gazy, kwasy itp. A każdy ładunek wymaga spełnienia szeregu warunków, które wpływają na wygląd i konstrukcję zbiornika. To samo dotyczy innych typów samochodów metraIch samochody są używane do metra. Istnieje kilka rodzajów, które są obecnie wykorzystywane. Na przykład w stolicy są takie typy wagonów metra jak seria "E" z modyfikacjami, seria 81-717 / 714, Yauza (81-720 / 721), Rusich (81-740 / 741) i Seria 81-760 / 761. Być może wcześniejsze wersje są gdzieś "E" została wyprodukowana w latach sześćdziesiątych, aleużywane, w tym z modyfikacjami, do tej pory. W samochodzie jest 42 miejsc, choć pojemność wynosi do 270 osób. Seria 81-717 / 714 została wyprodukowana od 1977 roku, zapewnia 40-44 miejsca i jest przeznaczona dla 308-330 osób. "Yauza" jest jeszcze bardziej nowoczesna: jest produkowana od 1991 roku, zapewnia również 40-44 miejsc siedzących i generalnie pomieści 330-350 osób. Od 2002 r. Produkowany jest Rusich, oferujący już 54-60 miejsc lub 344-370 miejsc. Samochody zostały poddane gruntownej modernizacji w latach 2007-2008, w wyniku czego pojawił się model / bardziej komfortowy dla kierowcy, wyposażony w bardziej wydajny system wentylacyjny, do którego wykorzystano najlepsze materiały i technologie. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się Tekst mający znaczenie dla EOG. Pociągiem do Chorwacji z Polski można dojechać z jedną przesiadką - np. w Pradze lub Bratysławie Przewoźnicy kolejowi oferują w sezonie letnim połączenia do Splitu i Rijeki Podróż pociągiem do Chorwacji to całonocna (zwykle ponad 12-godzinna) wyprawa Niektóre składy oferują możliwość przewozu rowerów, aut czy motocykli Cena biletu w jedną stronę na odcinku ze Słowacji lub Czech to od ok. 105 zł wzwyż Więcej takich tematów znajdziesz na stronie głównej Czy warto jechać pociągiem do Chorwacji? Z pewnością taka podróż nie jest dla każdego. Jeśli nie goni was czas, chcecie po drodze zwiedzić np. Pragę albo Bratysławę i nie martwić się o parkowanie samochodu czy nocleg podczas długiej trasy autem, to warto wybrać połączenie kolejowe. Docenią je także ci, którzy nie mają prawa jazdy albo nie czują się zbyt pewnie "za kółkiem". Choć z Polski nie da się bezpośrednio dojechać pociągiem do Chorwacji, to tak naprawdę wystarczy jedna przesiadka, aby dotrzeć nad adriatyckie wybrzeże. Hitem zeszłorocznych wakacji był tani pociąg do Chorwacji z Czech (a dokładniej z Pragi do Rijeki), który uruchomiła firma RegioJet. Podobne połączenia ma w swojej ofercie także ÖBB, czyli największy austriacki przewoźnik kolejowy - część składów ma nawet wagony, którymi można transportować auta i motocykle. ZOBACZ TAKŻE 10 miejsc w Chorwacji, które musisz zobaczyć Sprawdziliśmy ofertę na tegoroczny sezon wakacyjny i prezentuje się ona dość interesująco. Oczywiście trzeba pamiętać, że w wielu krajach nadal obowiązują obostrzenia związane z pandemią koronawirusa dotyczące przekraczania granic czy kwarantanny. Pociągiem do Chorwacji z RegioJet Podobnie jak w zeszłym roku pociąg do Chorwacji z Czech na wydłużony sezon letni (od 28 maja do 27 września) uruchamia firma RegioJet. Warto zacząć od tego, że zmodyfikowano trasę przejazdu i koleją dojechać będzie można nie tylko do Rijeki, ale także do Splitu. Na trasie przewidziano przystanki między innymi w Brnie, Bratysławie, Budapeszcie i Zagrzebiu. W sezonie wysokim pociąg będzie kursował trzy raz w tygodniu. POLECAMY Pociągiem do Chorwacji? Sprawdziliśmy, jak wygląda podróż nad Adriatyk Z dworca głównego w Pradze pociąg będzie wyruszał o 16:46. W Rijece zatrzyma się o 10:13, a w Splicie o 13:44. Zainteresowani będą mogli udać się w dalszą podróż autobusem do innych miast Chorwacji, Czarnogóry oraz Bośni i Hercegowiny, ale trzeba pamiętać, że bilet należy wykupić podczas jeden rezerwacji. Podróż powrotna rozpocznie się o 15:51 w Splicie lub o 19:55 w Rijece, a o 13:12 pociąg dojedzie do Pragi. Trasa pociągu do Chorwacji RegioJet Pasażerowie mogą dojechać pociągiem do Chorwacji w dwóch klasach podróży: wagonem bezprzedziałowym z miejscami siedzącym albo kuszetką z miejscami do spania. W przypadku przedziałów do spania mamy możliwość wykupienia całego przedziału. Co ciekawe, obowiązuje promocja, dzięki której przy zakupie czterech biletów, płacimy tylko za trzy. Foto: Hanna Szczypiór / Onet Wagon bezprzedziałowy Warto wspomnieć, że każdy pasażer podróżujący kuszetką w cenie biletu otrzymuje butelkę wody mineralnej, darmowe śniadanie (kawa i croissant) oraz komplet zapakowanej pościeli, poduszkę i koc. Co więcej, każdy pasażer od momentu wyjazdu do północy oraz od szóstej rano do końca podróży można korzystać serwisu pokładowego - kawy (espresso, cappuccino, lungo, latte macchiato), herbaty, napojów (w tym wina i piwa) oraz słodki i słonych przekąsek. Warto dodać, że kawa jest darmowa, a ceny innych napojów i przekąsek wahają się od 10 do 65 koron (1,7 do 11 zł). Foto: Hanna Szczypiór / Onet Wnętrze kuszetki RegioJet Ceny za bilet normalny w jedną stronę prezentują się następująco: od 22,9 euro (ok. 105 zł, z Pragi do Rijeki) lub 34,9 euro (ok. 160 zł, z Pragi do Splitu) za miejsce siedzące w wagonie bezprzedziałowym od 29,9 euro (137 zł, z Pragi do Rijeki) lub 41,9 euro (ok. 191 zł, z Pragi do Splitu) za miejsce do spania w kuszetce od 89,6 euro (ok. 408 zł, z Pragi do Rijeki) lub 125,6 euro (ok. 573 zł, z Pragi do Splitu) za cały przedział (przy zakupie czterech miejsc) do spania 12 euro (ok. 55 zł) za przewóz roweru (możliwe tylko do stacji Zagrzeb, Ogulin, Gračac i Split) Tańsze są bilety dla dzieci - dopłacimy za nie odpowiednio od 16,6 euro (za dziecko do lat sześciu na trasie Praga-Riejka) lub od 18,1 euro (za dziecko mającej więcej niż sześć, ale mniej niż 18 lat na trasie Praga-Riejka). Na zniżki mogą też liczyć studenci do 26. roku życia oraz seniorzy mający więcej niż 65 lat (ceny biletów są takie same jak dla starszych dzieci). Ceny nie są stałe - wpływa na nie aktualne obłożenie składu, różnią się między sobą w niskim i wysokim sezonie oraz w poszczególne dni tygodnia - np. bilety na piątek są droższe niż na środę. Co ciekawe, jeśli zdecydujemy się na podróż np. z Budapesztu lub Bratysławy do Rijeki, to nie zapłacimy mniej, niż jadąc z Pragi. Bilety na pociąg do Chorwacji przewoźnika RegioJet można bardzo łatwo kupić przez internet, korzystając z polskojęzycznej wersji strony internetowej ( Po wybraniu odpowiedniego połączenia i rodzaju biletów możemy wskazać, które miejsca chcemy zająć, a później przechodzimy do płatności. Foto: screen: Panel wyboru miejsc Jeśli podróżujemy wagonem sypialnym we dwójkę, to warto wybrać miejsce dolne i górne, wtedy będziemy mogli swobodnie korzystać z kanapy. Potwierdzenie zakupu biletu dostajemy na podany adres e-mail. Biletu nie trzeba drukować, wystarczy nam jego numer. Podsumowując - za podróż pociągiem do Chorwacji z RegioJet zapłacimy najmniej nieco ponad 100 zł (w dwie strony to ponad 200 zł). Najtańszy wariant to wykupienie całego przedziału do spania dla czteroosobowej grupy, ale pojedynczy bilet w wagonie z miejscami do siedzenia jest niewiele droższy. Warto wspomnieć, że przewoźnik informuje, iż w przypadku zakazu podróży lub zamknięcia granic Chorwacji pasażerowie otrzymają całkowity zwrot kosztów zakupu biletów. Foto: Hanna Szczypiór / Onet Widoki z okna pociągu po wjeździe do Chorwacji Oczywiście do wspomnianych kwot należy doliczyć jeszcze koszt dojazdu z Polski do Czech, jednak nie jest on wysoki. Do Pragi bez trudu dostaniemy się szczególnie z południowej części naszego kraju, czyli Wrocławia, Katowic czy Krakowa. Dojechać można nie tylko samochodem, ale także autobusem czy pociągiem. Warto dodać, że czeski tani przewoźnik Leo Express oferuje połączenie kolejowe z Krakowa i Katowic - ceny zaczynają się od około 60 zł za przejazd w jedną stronę (obecnie pociągi nie kursują, ale połączenia ma zostać wznowione 5 czerwca br). Skorzystać możemy także z oferty PKP Intercity realizującego połączenia do stolicy Czech z Warszawy. Oprócz tego do Pragi z Krakowa lata linia Ryanair - ceny biletów za lot w jedną stronę zaczynają się od 36 zł. Połączenia do Chorwacji realizują także koleje austriackie - na ten sezon zaplanowano dwa połączenia Nightjet: z Bratysławy przed Wiedeń do Splitu (od 18 czerwca do 10 września) oraz z Monachium przez Salzburg do Rijeki (od 11 lipca). Foto: Wikimedia Commons/Lukas3333 Pociąg Nightjet na stacji w Wiedniu Pierwszy pociąg do Chorwacji będzie wyjeżdżał z Bratysławy o 15:51, w Wiedniu będzie o 18:01, a w Splicie o 9:50. W podróż powrotną ruszy ze Splitu o 16:48, o 9:01 zatrzyma się w Wiedniu, a o 10:49 będzie w Bratysławie. Ten skład ma kursować dwa razy w tygodniu - we wtorki i piątki. Z kolei drugi pociąg będzie wyjeżdżał z Monachium o 23:20, o 1:40 zatrzyma się w Salzburgu, a o 9:20 dojedzie do Rijeki. W podróż powrotną ruszy z Rijeki o 20:45, o 4:27 zatrzyma się w Salzburgu, a o 6:10 będzie w Monachium. Jak informuje ÖBB, skład ma kursować codziennie. Podobnie jak w przypadku RegioJet mamy do wyboru zarówno miejsca siedzące (w sześcioosobowych przedziałach) oraz wagony sypialne (klasa wyżej niż klasyczne kuszetki). Co ciekawe, do składu kursującego do Splitu podłączane będą autokuszetki, czyli wagony umożliwiające transportowanie samochodów i motocykli. Foto: Przedział z miejscami siedzącymi W systemie rezerwacyjnym dostępne są już bilety na pociąg do Splitu sprawdziliśmy więc, jak kształtują się ceny tego połączenia. Pierwsze co można zauważyć, to że cena zależy od daty przejazdu, np. aż 94,4 euro (ok. 430 zł) zapłacimy za bilet normalny (miejsce siedzące) 18 czerwca, ale 16 lipca będzie to 59,9 euro (ok. 274 zł), 20 lipca już 49,9 euro (ok. 230 zł), 7 września 39,9 euro (ok. 182 zł), a 10 sierpnia tylko 29,9 euro (ok. 137 zł). Podobnie jak w przypadku RegioJet, krótsza trasa nie oznacza tańszego biletu, więc, jeśli wyjeżdżamy np. z Wiednia, to cena i tak jest taka sama. Foto: Wagon sypialny w pociągu Nightjet W przypadku podróży wagonem sypialnym trzeba liczyć się z wyższymi cenami. Dopłata do ceny biletu podstawowego za przedział sypialny trzyosobowy to od 30 euro (ok. 137 zł) wzwyż. W przypadku dwu- i jednoosobowych to odpowiednio od 70 i 110 euro (ok. 320 i 500 zł)za osobę. W cenę wliczone są śniadanie, pościel i przybory toaletowe. Jak wspominaliśmy, pociągiem do Chorwacji można wybrać się nawet z własnym samochodem lub motocyklem. Ceny ich przewozu zaczynają się odpowiednio od 109,9 i 79,9 euro (ok. 500 i 365 zł). Niestety w żadnym z dwóch wspomnianych pociągów nie można przewozić rowerów. Foto: Wikimedia Commons/NAC Autokuszetki Bilety ÖBB można kupić na stronie internetowej przewoźnika ( która jest dostępna w języku niemieckim oraz angielskim. Możemy wybrać usytuowanie naszego miejsca (np. przy oknie). Bilety są imienne, zapłacić można za nie kartą kredytową albo PayPal. Potwierdzenie zakupu dostajemy na podany adres e-mail. Bilet trzeba wydrukować na kartce rozmiaru A4. Podsumowując - najtańszy bilet na pociąg ÖBB do Chorwacji kosztuje ok. 140 zł, więc niewiele więcej niż te oferowane przez RegioJet. Jednak zostaje jeszcze kwestia dojazdu do Bratysławy, Monachium czy Wiednia. Do Bratysławy można dotrzeć bezpośrednim pociągiem z Polski. Do stolicy Słowacji kursują pociągi PKP Intercity z Krakowa, Katowic i Warszawy, a ceny biletów zaczynają się odpowiednio od 9,9 i 19,9 euro (ok. 45 i 90 zł). Pociągiem do Chorwacji. Ile to kosztuje i czy się opłaca? Podsumujmy, ile może kosztować taka podróż pociągiem do Chorwacji z Polski. W pierwszym przykładzie weźmiemy pod uwagę wyjazd z Krakowa z przesiadką w Pradze. Na dotarcie do stolicy Czech wydamy ok. 60 zł, a za dojazd do Rijeki zapłacimy ok. 105 zł, czyli podróż w dwie strony będzie nas kosztować ok. 330 zł. Jeśli wybierzemy kuszetkę to musimy się liczyć z wydatkiem ok. 400 zł. W przypadku podróży do Splitu będzie to odpowiednio 440 zł i 502 zł. Drugi przykład to podróż koleją z Warszawy przez Bratysławę do Splitu. Jeśli uda nam się kupić bilety z Polski do stolicy Słowacji za najniższą stawkę, czyli 19,9 euro, to przejazd w dwie strony będzie kosztować ok. 182 zł. Z kolei najtańszy bilet z Bratysławy do Splitu kosztował 29,9 euro (ok. 137 zł). W efekcie podróż pociągami w dwie strony kosztować będzie co najmniej 456 zł. Co jeśli chcemy część trasy pokonać autem i zabrać je ze sobą? Zmodyfikujmy dwa poprzednie przykłady i załóżmy, że z Krakowa do Bratysławy dojedziemy samochodem (to ok. 350 km w jedną stronę). Koszt takiej podróży to ok. 40 euro (ok. 183 zł) w jedną stronę. Jak wspominaliśmy przewiezienie auta kosztuje 109,9 euro (ok. 500 zł). Do tego dochodzi koszt biletu dla pasażera, czyli co najmniej 29,9 euro (ok. 137 zł). To sumie ok. 1,67 tys. zł za podróż w dwie strony. Jednak jeśli na taką wycieczkę zdecydują się cztery osoby, to każda z nich wyda niecałe 420 zł, czyli mniej niż w drugim przykładzie. POLECAMY 10 wyjątkowych pociągów Czy wyliczone koszty są wysokie? To oczywiście zależy od naszych oczekiwań, ale porównajmy je np. z ceną przelotu samolotem i wydatkami związanymi z długą podróżą nad polskie morze. Obecnie koszt kupna biletu na samolot linii Ryanair na trasie z Krakowa albo Modlina do Zadaru to ok. 300-400 zł (bez dopłaty za bagaż). Z kolei przejazd pociągiem nad polskie morze, np. na trasie Kraków-Kołobrzeg kosztuje co najmniej 63 zł (miejsce siedzące w wagonie drugiej klasy). Za podróż trzyosobową kuszetką zapłacimy 132 zł. Oczywiście najdroższy będzie przejazd wagonem sypialnym - jedno miejsce w przedziale trzyosobowym to koszt 142 zł. Jeśli chcielibyśmy zarezerwować cały przedział dla dwóch osób, to zapłacimy 444 zł (126 zł plus 318 zł), a dla jednego pasażera to wydatek 416 zł (117 zł plus 299 zł).

Określenie "wagon sypialny" posiada 2 hasła. Inne określenia o tym samym znaczeniu to sypialny wagon kolejowy; wagon kolejowy z miejscami sypialnymi; kolejowy wagon sypialniany; przedział sypialny; wagon z miejscami do spania.

Lista słów najlepiej pasujących do określenia "wagon kolejowy z miejscami do spania":KUSZETKAKOLEBALORASALONKAPOCIĄGSZYNASLIPINGWĘGLARKARAMPACYSTERNAZWROTNICAPROMPROMOWIECBAGAŻÓWKASPINACZHAMULECŁOŻEŁÓŻKOLEŻEPOSŁANIE Wagon z miejscami do leżenia (kuszeta) Kolei Węgierskich (MÁV) nr H-START 61 55 50-91 103-1 Bcmz w pociągu EuroNight 466 „Wiener Walzer” relacji Budapest Keleti – Zürich HB (od stacji Wien Hbf w pociągu Nightjet 466) na stacji Budapest Keleti 26.08.2018 Cytaty ze słowem kuszetka Jeśli będzie taka możliwość, lepiej zamknijcie się w przedziale, do podróży nocnych lub kilkudniowych wybierajcie zamykaną kuszetkę., źródło: NKJP: Mariusz Urbanke: Bezpieczne wakacje, Trybuna Śląska, 2004-07-26 W zależności od zasobności portfela możemy się zdecydować na podróż promem w kuszetce lub w luksusowej kabinie oraz z wybranymi posiłkami w pakiecie. , źródło: NKJP: (BS): Minirejs z Księciem Skandynawii, Dziennik Zachodni, 2002-11-23 Zazdrościł tym, którzy mogli spać w pociągu, on nie mógł nigdy, nawet nad ranem, najbardziej zmęczony [...]. Powieki piekły, stopy drętwiały, przewracał się na kuszetce albo wiercił się w fotelu, wychodził, wracał, palił cygara. Nocne podróże były koszmarami. , źródło: NKJP: Włodzimierz Kowalewski: Excentrycy, 2007Kolej uruchomi [...] 6 specjalnych pociągów do Rzymu [...]. Będą zestawione z kuszetek i wagonów kl. II. spółek InterCity i Przewozy Regionalne., źródło: NKJP: (AT): Wielkie pożegnanie, Dziennik Bałtycki, 2005-04-05 Ceny kuszetek i miejsc sypialnych są od początku miesiąca o 10 złotych droższe. , źródło: NKJP: (ak): Kolej. Od lutego najbardziej podrożała wygoda [ceny przykładowych połączeń], Gazeta Pomorska, 2010-02-07 W ten sposób przeżyła orgazm, leżąc na kuszetce psychoanalityka [...]. , źródło: NKJP: Internet [...] w przedziale podróżuje jeszcze staruszka, ale śpi zakutana chustą tak, że nie widać twarzy. [...] Faceci grają w karty, jest też wieśniak, który bije brawo za każdym razem, kiedy Max wchodzi i schodzi z górnej półki - jednej z kuszetek., źródło: NKJP: Max Cegielski: Masala, 2002Jeżeli korzystamy z przejazdu pociągiem objętym dopłatą w wagonach sypialnych lub kuszetkach, musimy dopłacić lub kupić wcześniej bilety na miejsca sypialne i do leżenia. , źródło: NKJP: (MOK): Jeśli możesz, wykorzystaj ulgę, Wieczór Wybrzeża, 2011Na piętrze mieszkała babcia Pesia z dziadkiem, któremu zatruwała życie, a przy niej [...] moje trzy ciotki [...]. Wszędzie stały kozetki, kuszetki, łóżka rozkładane. , źródło: NKJP: Henryk Grynberg: Drohobycz, Drohobycz, 1997 ^{wagon sterowniczy Wagon sterowniczy wagon sypialny Wagon sypialny wagon szlifierka wagon tarowy; wagon towarowy wagon tramwajowy wagon utrzymania sieci trakcyjnej wagon wagon przystosowany do przewozu osób wagon węglarka wagon z gniazdkiem 230 V wagon z miejscami do leżenia wagon z przedziałami dla wagon-chłodnia}

1 kuszetka ; -ki; dat sg -ce; gen pl; -ek; f berth, couchette * * * f. -ek kol. (= wagon z miejscami do spania) sleeping car; (= miejsce do spania w takim wagonie) couchette, sleeping berth. The New English-Polish, Polish-English Kościuszko foundation dictionary > kuszetka 2 spanie ; - nia; gen pl -ń; nt * * * n. The New English-Polish, Polish-English Kościuszko foundation dictionary > spanie См. также в других словарях: spanie — n I 1. rzecz. od spać Wagon z miejscami do spania. 2. lm D. spań «miejsce, gdzie się śpi; posłanie» Urządzić sobie spanie. Mieć wygodne spanie … Słownik języka polskiego sliping — {{/stl 13}}{{stl 7}}|| {{/stl 7}}sleeping {{/stl 13}}{{stl 8}}rz. mnż IIa, D. u {{/stl 8}}{{stl 7}} wagon kolejowy z miejscami do spania : {{/stl 7}}{{stl 10}}Podróżować slipingiem. {{/stl 10}} … Langenscheidt Polski wyjaśnień

. 351 17 292 30 408 477 424 176